車上機件在引擎啟動至穩定階段的磨損最嚴重，發動一次汽車的電瓶所消耗的電力大約需要行駛20分鐘才能補足，因此短途用車的習慣會容易使汽車提早出毛病唷！

引擎與變速箱等機件表面會因長期與空氣直接接觸狀態而導致生鏽，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命唷！

每隔幾天就跑一次車子上路，建議至少要跑個30-40分鐘

這樣做會造成汽缸蓋因為忽然受冷而出現炸裂的現象唷！

立即停車，讓引擎保持怠速空轉散熱；同時打開引擎蓋，提高散熱速度。
待水箱溫度降低後，再將引擎熄火。
此時若是有冷卻水不足的狀態，請以緩緩加入的方式，以免汽缸蓋因受冷而裂開唷。

汽車引擎是怕熱又怕冷的機件，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化、油耗增加、增加磨損、機油黏度增加、引擎功率降低。

汽車行駛時，冷卻水溫度為40-50度，引擎磨損增加60-80％、功率降低25％、油耗增加8-10%。因此，引擎冷卻水並非越低越好。一般應控制在80-90度之間。

若是自行動手在車內添加各種設備，如此改裝如果沒有做適當的處理跟確認，對汽車性能及操縱方便和可靠性會帶來不好的影響，容易會留下後遺症並且影響行車安全唷。

新的蓄電池不先充電就加水使用，會導致蓄電池的容量不高，壽命大大減短。若是直接充電也會縮短壽命。

蓄電池的初次充電是在加注完電解液後，使用小電流充電大約一個小時就可以安裝使用了。

風扇皮帶條太緊會造成軸承負荷過大，導致磨損加劇，功率消耗也大，同時也容易造成水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

有些人認為夏天天氣熱，因此想把風扇皮帶調緊來提高引擎冷卻效果。
這樣是會傷車的！風扇皮帶應該保持鬆緊適當的程度唷！

若是鎖太緊，會導致連接部位在外力的作用下產生永久變形。同時，螺栓產生拉伸也會造成永久變形，預緊力下降。

汽車上使用的螺栓、螺母聯接的物件很多，應保證其有足夠的預緊力，若有保持足夠的預緊力，才能減少滑扣或折斷現象。

機油太多，引擎在工作時曲軸柄、連杆大端會產生劇烈的晃動，不僅增加了引擎內部功率損失，而且還會導致濺到缸壁上的機油變多，產生燒排機油故障。
機油太少，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒毀事故。

引擎中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間最好。

效果太差，車漆會產生同心圓狀光環。

請以直線的方式，橫豎線交替進行，再依照雨水流動的方向上最後一道蠟，這樣就能達到減少車漆表面產生同心圓光環的現象了。

引擎室內有汽車空調系統，例如風箱的部分，應該要保持乾爽，要是不小心弄濕了，會影響到使用壽命。

大太陽下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆產生局部高溫的狀態，時間久了會使車漆失去光澤，若是這時候打蠟，更是會造成色澤不均勻唷。

洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，若是沒有相關遮蔽條件，可以挑選陰天或是晴天的傍晚進行唷。

國外進口的輪胎都會根據當地的道路狀況做調整，歐洲市場的輪胎多半適合在平整的道路上，反觀台灣的道路無法保整都是平整的狀態，難免會有一些坑洞，這樣的狀態下，容易造成胎側凸起甚至變形。